METODOS: Utilizando un estudio
doble ciego controlado, 16 ciclistas hombres completaron
6 semanas de Entrenamiento Muscular Inspiratorio (EMI) utilizando
una resistencia inspiratoria del 50% (grupo EMI; n=8) o
del 15% [Placebo] (grupo C; n=8) de la Presión Inspiratoria
Máxima (PIMax). Previo al entrenamiento, se realizó
un test incremental máximo sobre cicloergómetro
para determinar el Consumo de Oxígeno (VO2) y la
Ventilación (VE) a diferentes cargas de trabajo.
Antes y Después del entrenamiento los participantes
realizaron 3 cargas separadas de 4 minutos de hiperventilación
voluntaria, alcanzando niveles de VE correspondientes al
50%, 75% y 100% del Consumo Máximo de Oxígeno
(VO2max). Durante las pruebas de hiperventilación
voluntaria, el mantenimiento de la VE objetivo lo obtenían
los sujetos utilizando un sistema visual de feedback, utilizando
las mediciones de Volumen tidal (Vt) y Frecuencia Respiratoria
(FR). El consumo de oxígeno de la hiperventilación
se calculaba sustrayendo el Consumo de Oxígeno medido
en reposo al obtenido durante el último minuto de
la hiperventilación voluntaria. La significación
estadística se estableció para una p<0,05.
RESULTADOS: La Presión
Inspiratoria Máxima (PIMax) aumentó significativamente
en un 22,5% (de 116 a 142 cm de H2O) en el grupo EMI (entrenamiento)
y se mantuvo sin cambios en el grupo C (control). Previo
al EMI los valores de consumo de oxígeno de la ventilación
con un VE de 55,39 L (50% del VO2max) fue de 1,92 mlO2/L/min
y aumento a 3,65 mlO2/L/min para una ventilación
(VE) de 157 L (100% VO2max). El Consumo de Oxígeno
de la Respiración (VO2RM) requerido durante la hiperventilación
voluntaria correspondió al 4,4%, 6,5% y 12,9% del
Consumo de Oxígeno Total (VO2T) en las hiperventilaciones
correspondientes a las cargas del 50%, 75% y 100% del VO2max
respectivamente. Tras el EMI, el requerimiento del VO2RM
disminuyó significativamente en un 1,1% (disminuyendo
al 3,4% del VO2T) al 50% del VO2max, en el 1,9% (disminuyendo
al 4,3% del VO2T) al 75% del VO2max, y en el 4,5% (disminuyendo
al 8,4% del VO2T) al 100% del VO2max. La Frecuencia Cardíaca
durante la Hiperventilación voluntaria al 100% del
VO2max disminuyó de forma significativa de 93 lat/min
(antes del EMI) a 85 lat/min (post EMI). No hubo cambios
significativos en el grupo control (grupo C).
CONCLUSION:
El Entrenamiento de la Musculatura
Inspiratoria (EMI) reduce el consumo de oxígeno del
ejercicio de hiperventilación. Una reducción
del requerimiento de oxígeno de los músculos
respiratorios durante el ejercicio puede facilitar un incremento
en la disponibilidad de oxígeno en los músculos
locomotores de las piernas. Estos datos pueden aportar una
cierta aclaración en relación al mecanismo
o mecanismos involucrados en la mejora del rendimiento de
fondo tras el Entrenamiento de la Musculatura Inspiratoria.